9月4日，在南京公交集團第二客運公司“馬群創(chuàng)新工作室”舉行了揭牌儀式，該工作室是公司保修車間第1個綜合性創(chuàng)新平臺，開創(chuàng)了基層匯聚工匠力量，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新模式。

聚力“新”陣地

以“融合創(chuàng)新  降本增效”為主要工作內(nèi)容的馬群創(chuàng)新工作室，匯聚了來自公司保修車間及機務(wù)科室的1名高級技師、各領(lǐng)域的5名專業(yè)型技師（洪信磊、鄔強、朱友林、周健、楊林、高翔）組成的綜合維修小組團隊，人員涵蓋了技術(shù)分析、故障診斷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、項目開發(fā)等多個角色崗位，他們以實施技術(shù)革新，優(yōu)化機務(wù)生產(chǎn)流程為出發(fā)點，聚焦車輛保修過程中的難點問題，引導(dǎo)職工在各自崗位上創(chuàng)造性的工作，以多種方式共同推進了馬群創(chuàng)新工作室的建設(shè)，同時跟進公司技術(shù)改進、降本增效、難題攻關(guān)等重點項目探索創(chuàng)新。

聚焦“新”成果

1.氣軌故障檢測試驗臺，提升檢修生產(chǎn)效率

一輛天然氣車輛的氣軌總成成本價格較高（4424元/個），檢測故障閥難度系數(shù)較大，技術(shù)要求高，這讓綜合維修小組成員周健與朱友林共同萌發(fā)了這一創(chuàng)新發(fā)明的想法，利用氣軌故障檢測試驗臺的空壓機模擬天然氣供氣系統(tǒng)，輸出的天然氣在到達團隊改裝的傳感器后，自動匹配8個燃氣噴射閥感應(yīng)燈，通過顯示燈可直觀看到故障燃氣噴射閥的具體位置，此操作減少了反復(fù)檢修作業(yè)，同時平均每個故障氣軌總成只需更換4個閥芯（265元/個），它是馬群創(chuàng)新工作室的智慧結(jié)晶，讓維修更加高效便捷。

2.大燈罩氧化面翻新，節(jié)約生產(chǎn)成本

作為馬群創(chuàng)新工作室綜合維修小組組長、黨員洪信磊以身作則，帶領(lǐng)工作室成員相繼開展了一系列創(chuàng)新活動，其中他發(fā)明的大燈燈罩氧化的修復(fù)。針對氧化后大燈光照度不夠、交通安全隱患增多等問題，結(jié)合車輛使用說明書，洪信磊深入分析大燈氧化、燈具材質(zhì)構(gòu)成等因素，經(jīng)過十幾次的實驗測試結(jié)果，最終通過使用聚丙烯酸酯溶液對燈罩表面鍍晶改造，成功消除了燈罩外的氧化膜，同時大幅度提升了燈罩的使用年限，大大提高了車輛行駛的安全系數(shù)，有效為南京金龍、銀龍等三種車型的大燈總成分別節(jié)約738元、1436元、1680元不等的運營及維修成本。

后續(xù)此項創(chuàng)新技術(shù)將在車輛尾燈、側(cè)燈方面進一步應(yīng)用，持續(xù)提升車輛運行安全性。

“新”平臺激發(fā)“新”動能

下一步，工作室將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)拓展創(chuàng)新項目，將電動車破損電池箱修復(fù)、優(yōu)化電動車保養(yǎng)工藝作為下一步攻堅課題。同時依托機務(wù)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)分析，為進一步優(yōu)化機務(wù)生產(chǎn)操作流程貢獻理論依據(jù)。

                                      （通訊員 陳璟）