南京最冷的時候有多冷？在一千個嚴(yán)寒勞動者的眼里，有一千種極寒的感受。51歲的Y17夜班公交司機(jī)黃源說，他下班的時候，沒有公交車了，他就迎著寒風(fēng)，從場站走回家，雪停的寒夜，感覺身體像一團(tuán)棉花，哪里都透風(fēng)?！敖衲甑脑┪矣质窃谲嚿峡缒甑摹！睆臉I(yè)32年的黃師傅，幾乎每年都在車上“跨年”，在今年的元旦小長假中，他仍將從深夜駛向黎明，為夜間公交出行的市民提供服務(wù)，“畢竟不是所有的人都能打車回家。”黃源覺得，這是他工作的最大意義，也體現(xiàn)著這座城市的溫度。 

Y17的“掌心故事”：寒冬里的故事，也溫暖

在夜晚，南京有42條夜班線路在默默地迎送都市夜歸人，這些線路像掌紋一樣，默默地守出了這座城市掌心的寒夜暖意。黃源駕駛的Y17路是其中一條，從匯康西路到南京站北廣場，25個站點(diǎn)，串起半座南京城。Y17的掌心故事，就從每晚10：20開始。

繞車檢查、細(xì)致地消毒……忙活了一陣后，黃源駛出了車場站。由于同伴發(fā)燒，當(dāng)天的夜班只有黃師傅一輛車。站點(diǎn)上的人并不多，黃源說，因為乘客們喜歡搶白天最后一班車，所以他這趟夜晚“頭班車”，往往孤獨(dú)。不過12點(diǎn)一過，人就開始多起來了。尤其在新莊這一站，這個站點(diǎn)是夜班公交的換乘站，很多乘客在這里上車。他們當(dāng)中有代駕，有下班的餐飲工作者，有深夜兼職的學(xué)生，還有從南京站“綠皮車”下來的歸家人。

“有一次我遇到一位代駕，他車子沒電了，很費(fèi)力地往車站推，但還是慢了些，就站在路邊急得朝我直招手，”黃源說，“不到站就?？渴遣辉试S的，但我還是停下來，讓他上車了，他跟我說了聲謝謝，我挺開心的?！痹谝雇?，黃源遇到過很多這樣的情況，比如抱著孩子的媽媽、夜晚兼職的打工人等等，遇到人招手，他都會停下車，讓他們上來。而乘客的一聲聲“謝謝”，會讓黃源覺得很暖。

“我是兼職干代駕的，今年公司效益不行，我就想開辟一下第二職業(yè)，”在黃源的車上，代駕王先生告訴記者，“代駕干一晚上，有人一個月能掙近萬元，我還有孩子，白天還有工作，所以我只能干一會，我每天就接三單，一個月也能賺個一兩千?！薄拔夷赣H腦出血，我白天得在家照顧母親，晚上出來干代駕?！贝{劉先生說。劉先生的經(jīng)歷倒是和黃源有些像，黃源的父親癌癥剛?cè)ナ?，而他之所以來開夜班公交，也是因為之前妻子失業(yè)、母親腿腳不好，所以白天除了補(bǔ)覺，其余的時間需要和家人一起照顧患病的父親。

黃源記不清多久，沒和朋友一起在夜晚的街邊擼過串了。路過夜晚霓虹閃爍的大排檔，他會覺得夜班公交就像“孤身走暗巷”，也會想到自己的兄弟們。但是“干一行，愛一行”，黃源也享受夜晚的寧靜和孤獨(dú)，習(xí)慣了晝夜顛倒的黃源，很快就會把注意力集中在油門和剎車上。“新年好??！”“元旦快樂！”……每當(dāng)聽到都市夜歸人們送來的祝福，黃源心里都覺得暖暖的。

新年希望：開好過年夜班車，讓游子順利回家過年

黃源在車隊里故事很多。比如今年5月5日下午4點(diǎn)多鐘，在南京大周路上，一輛駕校教練車突然冒煙起火。黃源那天正好是白班，行駛到大周路馬家店車站附近，見此情景立即靠邊停車。當(dāng)時室外氣溫達(dá)到三十?dāng)z氏度以上，根據(jù)經(jīng)驗判斷，黃源覺得小車馬上就會出現(xiàn)明火，便和同事李翔一起迅速拿起車廂內(nèi)的兩個滅火器對自燃的教練車實(shí)施滅火。一直堅持到消防人員趕到現(xiàn)場，利用高壓水槍將自燃的教練車明火徹底撲滅。“我是老司機(jī)了，遇到事情經(jīng)驗足，順手救人也是應(yīng)該的?！秉S源說。

黃源確實(shí)是“老司機(jī)”了，1990年他剛到公交的時候，做的是售票員，后來逐漸轉(zhuǎn)成了駕駛員。從四面透風(fēng)的公交車，開到了現(xiàn)如今的空調(diào)電動車。“以前開車，就算捂得再嚴(yán)實(shí)，風(fēng)都會從窗戶縫往里鉆?！倍F(xiàn)在，黃源可以在寒冬的夜晚邊開車邊看看風(fēng)景?？粗暇┑牡缆酚砂纪躬M窄，逐漸變得平整而寬闊，老城區(qū)殘舊的建筑不斷翻新，街道上的商鋪也逐漸更迭，黃源覺得很欣慰：“風(fēng)景養(yǎng)眼，我們心情也好。” “我們夜班車司機(jī)雖然不能陪家人一起看春晚、期待零點(diǎn)鐘聲的敲響，但可以讓更多的市民在深夜順利歸家，與家人團(tuán)圓，所以希望今年大家都能過個團(tuán)圓年！”黃源的新年希望樸實(shí)動人。