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看城市客運(yùn)的2020年賬單，決心和方向未變！
發(fā)布時(shí)間：2021-05-21 文章來(lái)源：城市公共交通 瀏覽量：5375
日前，2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)已經(jīng)公布，城市客運(yùn)方面這幾個(gè)重要的數(shù)據(jù)也都有了結(jié)果，結(jié)合著之前匯總2010-2019年城市客運(yùn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一起來(lái)看一下2020年這個(gè)特別年份的城市客運(yùn)方面的賬單和變化趨勢(shì)。
與大家預(yù)想的一樣，公交、軌道、出租的年客運(yùn)總量都成下降趨勢(shì)，其中常規(guī)公交降幅最大，與2019年相比少了249.4億人次，降幅達(dá)到了36.5%，巡游出租車年客運(yùn)少了將近100億人次，軌道交通減少了62.9億，雖然早有預(yù)期，但結(jié)果數(shù)字出來(lái)時(shí)，依然覺(jué)得很震撼。常規(guī)公交和巡游出租車均自2014年開(kāi)始，就已呈逐年下降的趨勢(shì)，去年更是直接讓客運(yùn)量退回到10年前甚至更久之前的水平。除了客運(yùn)量數(shù)據(jù)外，公報(bào)同時(shí)還公布了車輛、專用道、運(yùn)營(yíng)里程等其他相關(guān)數(shù)據(jù)。車輛方面，公交、出租車輛數(shù)量保持相對(duì)穩(wěn)定，較2019年增長(zhǎng)了1.6%和0.2%，軌道車輛保持高速增長(zhǎng)，較2019年增長(zhǎng)了20.6%。常規(guī)公交的線路長(zhǎng)度和線路條數(shù)均保持了增長(zhǎng)，與2019年相比，線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)了14.6萬(wàn)公里，線路條數(shù)增長(zhǎng)了4913條，線路平均長(zhǎng)度已突破21公里。軌道交通方面，2020年依然保持了高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，軌道線路長(zhǎng)度超過(guò)7354千公里，線路條數(shù)達(dá)到226條。
在疫情影響私人交通量迅速提升的年份下，公交專用道里程這個(gè)最直反應(yīng)城市支持公交優(yōu)先發(fā)展決心的數(shù)據(jù)，仍然保持了10%以上的增長(zhǎng)，公交路權(quán)得到了保障，實(shí)屬不易中的不易。運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)公報(bào)中還公布了常規(guī)公交年運(yùn)營(yíng)里程的數(shù)據(jù)，可以看出雖然客運(yùn)量大幅下降了36.5%，但反應(yīng)公共交通服務(wù)供給水平的年運(yùn)營(yíng)里程僅下降的14.5%，在抗擊疫情中，公共交通的公益屬性和作為城市基礎(chǔ)交通保障屬性得到了充分體現(xiàn)。
受疫情影響，“客運(yùn)量"這個(gè)反應(yīng)公交服務(wù)結(jié)果性數(shù)據(jù)20年出現(xiàn)了大幅降低，但車輛、專用道、運(yùn)營(yíng)里程等方面數(shù)據(jù)依然保持了較好的發(fā)展趨勢(shì)，可以看出我國(guó)貫徹落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略“突出城市公共交通的公益屬性，將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，著力提升城市公共交通保障水平”的發(fā)展決心和方向依然未變。在抗擊疫情中，公共交通的公益屬性和作為城市基礎(chǔ)交通保障屬性得到了充分體現(xiàn)，公交行業(yè)也經(jīng)受住了考驗(yàn)，值得點(diǎn)贊。接下來(lái)面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的變化，如何進(jìn)一步增強(qiáng)公交競(jìng)爭(zhēng)力水平，如何進(jìn)一步促進(jìn)公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，如何進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的需求和要求會(huì)變的更加迫切。
作者：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 技術(shù)咨詢公司 杜光遠(yuǎn)
