7月21日17點，第三客運公司和場站物業(yè)分公司沙洲綜合辦分別接到建鄴區(qū)防汛辦來函，經(jīng)專家鑒定，沙洲停保場門前橋梁已出現(xiàn)滲水，鑒定為危橋。新安江橋是第三客運公司車輛進出場的必經(jīng)之路。受連日的強降雨和上游來水影響，沙洲南河新安江橋水位持續(xù)上漲，導(dǎo)致公交集團沙洲停保場門前橋梁存在重大安全隱患。兩家公司立刻上報，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。城建集團和公交集團領(lǐng)導(dǎo)聞訊第一時間趕到現(xiàn)場指揮部署。

21日21時30分，公交集團副總經(jīng)理南征在沙洲停保場召開緊急聯(lián)動會議，集團安保部、第三客運公司、場站公司領(lǐng)導(dǎo)班子參會，對險情防范工作進行現(xiàn)場勘察、周密部署。會中，南征副總經(jīng)理提出要求：一是高度重視，不能存在僥幸心理，在管控設(shè)施布置前要堅持24小時值守；二是有效封堵，在夜間運營車輛運營結(jié)束后對橋面兩端進行封堵；三是聯(lián)動教育，客運公司做好駕駛員宣傳教育工作，車輛有序繞行進入場區(qū)，確保人員車輛及場區(qū)周邊路域安全。

根據(jù)緊急聯(lián)動會議精神，物業(yè)分公司連夜召開現(xiàn)場部署會議，重點強調(diào)：一是管控好21日夜間橋面兩端封堵，設(shè)置臨時警示標(biāo)識；二是安排專人巡視巡查橋面，做好記錄；三是指定專人22日凌晨在橋面負責(zé)引導(dǎo)人員進出場繞行；四是臨時抽派人員加強場區(qū)四期門衛(wèi)對進出場車輛指引。

7月22日零時起，新安江橋正式封閉。第三客運公司運營信息科連夜制定進出場繞行方案下發(fā)給車隊。凌晨時分，公司副經(jīng)理陶欣帶領(lǐng)安保科人員現(xiàn)場勘察水情，并拉起警戒線。同時，啟動臨時進出場繞行方案。7月22日頭班車之前，各車隊管理紛紛到崗，現(xiàn)場指揮，在沙洲四號場區(qū)后門與駕駛員做好面對面提醒教育。

7月23日上午，城建集團副總經(jīng)理鐘東，公交集團副總經(jīng)理南征趕赴沙洲新安江橋現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。鐘副總經(jīng)理要求公交集團切實做好該橋的封閉管理，安排人員24小時值守，加強巡查、密切監(jiān)控，及時掌握新的變化，并要求在水位下降后，及時安排專業(yè)機構(gòu)進行檢測，提出相應(yīng)整改方案。

即日起，第三客運公司防汛指揮部將組織科室人員每天對新安江橋?qū)嵭?4小時值守，進行一小時一巡查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理并上報，確保安全。

（馬悅、姜勝君）