公交車是不少人上下班不可缺少的交通工具，公交車壞了，必須及時(shí)維修。高溫天里，有一群公交"美容師"，戴著防毒面具，正承受著來自高溫和作業(yè)車間的雙重炙烤。8月8日，江蘇廣電主播吳浩然走進(jìn)公交，親自體驗(yàn)了一把。

南京江南公交公司的汽車保修間，承擔(dān)著4300多輛公交車的車身維修任務(wù)。公交車為了方便市民的出行，它的維修是既要保證質(zhì)量，又要保證速度的。

南京江南公交保修汽車間主任戴澤俊告訴記者，事故車進(jìn)來以后，首先要進(jìn)行銅工修補(bǔ)，銅工俗稱鈑金工。

南京江南公交保修汽車間二工段銅工三組組長(zhǎng)陳林春指著一輛事故車向記者介紹道，“這個(gè)車子車身已經(jīng)被撞凹陷進(jìn)去了，我們把這個(gè)把子焊在這上面就是為了把它恢復(fù)到原樣，要給車身平整，便于漆工后面做膩?zhàn)?。這就是我們銅工的職責(zé)，一般一天能我們四個(gè)組同時(shí)作業(yè)，每個(gè)組要維修兩到三輛，不能耽誤市民的出行，所以我們?cè)谶@必須要修快一些。

漆工組進(jìn)行的是整個(gè)車身維修工作的最后一道工序，同時(shí)也是最重要的一道工序。

在漆工組，要戴上防護(hù)面具進(jìn)行作業(yè)，主播發(fā)現(xiàn)，戴上去沒幾秒鐘，就感覺悶熱難當(dāng)，呼吸非常困難。

一進(jìn)到烤漆車間里面，就感覺滾滾的熱浪襲來。記者見車間里面放了一個(gè)溫度計(jì)，上面顯示溫度是53℃。主播嘗試了一會(huì)打磨工作，手被震動(dòng)得受不了，而且長(zhǎng)時(shí)間蹲在這里，腰也受不了。打磨完了以后，還要進(jìn)行噴漆工作。

主播在烤漆房里呆了十分鐘，大汗淋漓。而工人師傅在里面一干就要幾個(gè)小時(shí)。

他們汗流浹背，為了讓車輛貌美如初；他們不懼炙烤，為了使市民出行便利；在這里，我們也呼吁各位市民乘坐公交時(shí)，多一份理解多一份愛惜，是對(duì)他們最大的支持和回報(bào)。

（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/田甜 編輯/蔣婕）