12月28日上午，南京公交集團在古平崗?fù)１雠e辦2022年首批新車投運啟動儀式。市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局局長劉向東，市城建集團黨委副書記尹小峰，市交通運輸局運輸管理處處長陳兆棟，市交通綜合執(zhí)法局一支隊支隊長鄧智勇，六合區(qū)交通運輸局黨委副書記徐龍瑞，南京市城市公共交通乘客委員會副主任兼秘書長郎亮，公交集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員，南京開沃集團董事長黃宏生，宇通客車股份有限公司國內(nèi)營銷總監(jiān)王磁等領(lǐng)導(dǎo)參加了啟動儀式。儀式由公交集團黨委副書記張宏濱主持。

儀式上，南京公交302路駕駛員張斌進行了表態(tài)發(fā)言；公交集團總經(jīng)理黨委副書記曹玉莉致辭；市城建集團黨委副書記尹小峰講話；交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局局長劉向東宣布新車投放正式運營。

首批202輛全新純電動公交車分配在3路、11路和531路等12條公交線路，在更換老舊車輛、充沛線路運力的同時，為廣大市民帶來更安全、更便捷、更舒適的公共出行體驗。

“雷達防撞輻射100米，環(huán)抱式駕駛艙，入口電動升降，駕駛員座椅可加熱……這次的新車，從外觀到功能，全面升級，煥然一新?！蹦暇┕患瘓F副總工程師易安強介紹，首批投入運營的202輛純電動公交車不僅外形更時尚，功能也更強大。

首先是更安全。“通過毫米波級的雷達可對公交車前方100米的行人及物體提前預(yù)感，當我們的車接近它時，車會自動識別，然后剎車緩沖，幫助駕駛員避開和前車和人?！?/p>

更人性化。此次投入運營的10.5米純電動車以及12米的過長江二橋的無站立純電動車均采用低入口車型，配置了具有升降和側(cè)傾功能的ECAS空氣懸架電控系統(tǒng)，可極大方便坐輪椅的乘客上車。駕駛員座椅具有電動升降和加熱功能并有駕駛員足部采暖裝置。有了這個功能，在冬天，可讓駕駛員的腳部更靈活、舒適，安全行車更有保障。

新車還采用了EBS電子制動系統(tǒng)和電子手剎，使行車和駐車更安全。駕駛員前方安裝了主動安全系統(tǒng)DSM/HOD、駕駛艙預(yù)警具有監(jiān)測駕駛員狀態(tài)功能，預(yù)防司機疲勞駕駛,而且司機一旦未系安全帶、單手/脫手駕駛、吸煙、接電話等，都可實時接到不良駕駛行為提醒。

“這次更新后的車輛，功能和技術(shù)均有升級，續(xù)航里程大大提升、充電時間有效縮減。動力電池采用水冷熱管理系統(tǒng)，有效降低故障率和電池衰減，運營續(xù)航里程可達250公里?！币装矎娊榻B，2022年南京公交新購純電動車輛共908輛，其中10.5米車長691輛、12米車長217輛。新車投放工作分三個批次完成，12月28日首批次投放的202輛新車，投放至3路、11路、18路、52路、64路、71路、95路、302路、531路、551路、555路、603路等12條公交線路。其余車輛將在下個月全部投入完畢。此次新車的投運,在提升現(xiàn)代化城市形象的同時，也對構(gòu)建文明、節(jié)約、綠色、低碳的城市公共交通出行模式，倡導(dǎo)“低碳生活、綠色出行”理念，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。